Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Täna, nagu sada aastat tagasi, inimesed kunagi enam leiutada midagi uut. Aga varem ei olnud arvutid ja telefonid, ja inimesed oma leida uusi võimalusi tehnoloogia arengut. Vahel kõik lõppenud rumal ja traagiline.

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Fred Dyusenberg ja kiiruse janu

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

1900-ndate algul oli ainult kolm autofirmade masstootmise: Ford, Chrysler ja GM. Autod tehtud, eeldades, et ükskõik millise American saab osta sõiduki. Aga Fred Dyusenberg otsustas minna. Koos oma venna August, kavandas ta mootor lennuk, kuid otsustas seda kasutada rohkem arenenud auto. Original auto Mudel J valmis 1928. aastal ja müüdi hinnaga 8500 kuni $ 18 500 sõltuvalt disain. Võrdluseks, Ford autofirma oli väärt umbes $ 850. Fred püüdnud luua kiireim auto, sest mootor on pidevalt paranenud. Aastal 1932 läks ta omal leiutise ja kukkus suure kiirusega.

Alexander Bogdanov suri, püüdes saada surematuks

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Alexander Bogdanov endise Nõukogude Liidu suri 1928. ebatavaliste asjaoludega. Bogdanov oli andekas arst, kuid see toimus ja muudes valdkondades. Ta isegi kirjutas mitu ulme raamatuid. Ühes neist tegevus toimub Marsil, kus inimesed eksisteerivad utoopiline ühiskonnas. On Mars, inimesed valdas saladus igavese elu, ja arst-kirjutaja otsustanud rakendada kava väljatöötatud teda surematu elu. Bogdanov oli vereülekande. Ta uskus, et veres noorte meeste ja naiste teeb teda surematu, kuid ta ei kontrollinud doonorite haigus. Viimase vereülekande ei andnud talle surematuse ja malaaria.

Francis Edgar Stanley ja Stanley motor

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Francis Edgar Stanley oli kaksikvend Frilan Oscar Stanley, mõlemad sündinud Maine (USA) 1849. Enne auto on saanud peamine transpordivahend, inimesed kasutasid vankrid tõmmatakse hobused ja jalgrattad. Kui Frances abielus, hakkas ta muretsema oma naise, kes ei tea, kuidas sõita jalgrattaga, rändab. On üks messid Stanley vennad õppinud aurumasin ja asutas oma auto firma. Aastal 1902, ettevõte sai tuntuks Stanley autoveo Company, ja hiljem Stanley aurikud. Kui vennad otsustas katsetada uute automudelite mägedes ja konkureerida. Selle tulemusena Francis oli õnnetus, kui auto roninud.

Jean-Francois Pilatre des Rosiers - teine ​​Icarus

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Jean-François Pilâtre de Rozier oli professor Pariisist, kes armastas kõik ebatavaline. Ta on loonud mask, mis kaitseb töötajate piirkondades saastatud õhku. Kui de Rozier oli 31 aastat vana, ta sai teada, et kaks venda Montgolfier leiutatud suur balloon, kus saab lennata ümber kogu riigis. Alguses nad kartsid, et saata inimesed õhku, nii et teine ​​lend läks loomade: lambad, kukk ja part. Pärast kahte edukat katset vennad otsustas saata õhupalli ja inimesi. Jean-Francois vabatahtlikult ja tõi temaga kunstnik nimega Roman. Jean-Francois ei olnud rahul disain, nii et ta remade seda lendu. Uus mudel oli ka õhupalli, kuid lendas heelium. 15. juuni 1785 Jean-Francois lendas koos sõbraga uue õhuringluse, kuid see ei õnnestunud. Jean-Francois suri, Romain säilinud.

Bullock William kinni tema leiutis

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Enne leiutis arvutid, mida saab printida raamatu hetkeks, raamatuid trükiti spetsiaalseid masinaid. See oli väga keeruline protsess: esiteks oli vaja luua spetsiaalne plokid tähed ja numbrid, siis haamri katkestada neid kindlas järjekorras, nii et need ilmuvad õigesti paberile. Protsess oli paranenud asendades materjalid, millest valmistatud ühikut (joonis asendatakse metalli). Aastal 1844, Richard Ho leiutas pöörleval pressil, mis koosnes silindrid asemel lamedad pressid. See on teinud trükiprotsessi kiiremini, eriti ajalehed. William Bullock ei täiesti rahul leiutise Ho, sest tema välimus on loodud meedia. Iga kord mitte sisestada paberi ajakirjanduses oli lihtsalt tohutu paberirull. See võimaldas ka ajakirjanduses printida mõlemale poolele lehel. 12. aprill 1867, kui Bullock uurib projekteerimise vajutage jalaga püütud mehhanism. Bullock aidanud läbi, kuid kuna kahju jalg arenenud gangreen. Leiutaja suri operatsioonilaual.

Otto Lilienthal tahtsin, et oleks võimalik sõita

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

vennad Otto ja Gustav Lilienthal tahtnud lennata nii, et leiutas mehhanism, mis sarnaneb tiivad õudusfilm. Nad tegid oma esimese lennu ammu enne Wright vennad. Otto ja Gustav ehitatud purilennuki massiivse tiivad. Autor 1891 Otto tehtud umbes kaks tuhat katselende ja tema vend leiutisele on võitmas populaarsust USAs. 9. august 1896 purilennuki kukkus, Otto, kes valitses neid tapeti.

Thomas Midgley, Jr. tõestanud, et karma toimib

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Aastal 1921, Thomas Midgley oli kõrgelt haritud füüsik, mille tõttu on olnud mitmeid avastusi. Aga täna tunnen teda leiutajana hullemaid ajaloos kaks tema avastused. Esiteks - klorofluorosüsinikus, keemilise tuntakse klorofluoroalkaanpropellenti gaasi Aerosoolmahutitel. Kuigi miski ei viita kahjulike mõjude freooni, inimene on suur probleem, kui aine satub tema keha. Freooni ei ole nähtav, nii et sa ei saa isegi aru, et gaasi on saanud kehasse, kuni see on liiga hilja. Samuti freoon hävitab osoonikihti. Teine leiutise Midgley ka üsna ohtlik. Aastal 1923, Midgley oli asepresident General Motors ja otsin viis vabaneda koputab sõidu ajal. Inimesed on kasutanud etanooli, kuid see oli väga kallis. Midgley avastas, et tetraetüülplii võib asendada ka etanooli tootmine. Kuid isegi 1923 inimest mõista, mis viivad sügisel, nii Midgley andis oma leiutise nimetusega "etüül" segadusse tarbijad. 1940. aastal Thomas Midgley tuli maha lastehalvatuse, tõenäoliselt tingitud keemilise mürgituse kannatas ta iga päev. Ta oli ärritunud, et voodihaige. Nii ta leiutas süsteemi köied, mis aitaks tal liikuda. Kui ta kaotas kontrolli ja poos enese.

Karel Soucek ületada languste barrel, kuid kadus torni

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Karel Soucek ületanud Niagara Falls barrel. See juhtus kõik see hullus 1984. Ta on kavandatud seadme ja otsustas seega jäädvustada oma nime ajaloos. Aga ületamisel Niagara jaoks Soucek ei piisanud. Ta otsustas kasutada sama struktuuri korda alates kõrge torni Houston. Soucek langes kõrguselt 55 meetri nad ehitatud barrel, kus ta pidi maa basseini põhjas. Aga barrel liikus liiga kiiresti ja Soucek maandus serva pool. Karel suri koheselt.

Li Xi hukkuvad mõõga

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Isegi kauges minevikus poliitika paeluvad ja piinati inimesi. Li Si oli peaminister ajal Qin dünastia 246 eKr. e. ja tegeleb arengu ühtlustamine. Ta on loonud võrdsed erinevates eluvaldkondades - näiteks kõik sõjavankrid ja vankrid teedel olid võrdsed. Ta alandada makse, miks sai populaarseks inimeste seas. Li Si on kehtestanud dokumendi "Umbes viis meetodeid valu", mis kirjeldas piinamine tuleb kohaldada kurjategijad. Meetodid, muide, oli kohutav: näiteks vaene mees võiks lõigata nina või jalad või pea maha teda mõõgaga. Kui seal oli vastik lugu, mis põhjustas Lee Si tõi mees enesetapu. Peaminister proovinud ja peadega mõõga vastavalt oma dokumenti.

Max Valle, raketi esimese

Juhtumid, ajalugu, kui leiutise tappis oma leiutajad

Max Valier jumaldas raketid ja plahvatusi, ta isegi ei mõtle enda ohutuse. 1920. ei tuleohutuse eeskirjad on koostatud nii, et kõik meeleavaldused olid raketid juhuslikult. Max tegeles et ehitatud väike reaktiivmootorid rongides, aerodünaamilise kelgud ja võidusõidu masinaid. Aga ta kiiresti väsinud nagu väiklane asju ja hakkas tegelema rohkem raketid. Ta segatud kütust hapnikuga, ja kuna ta ei tea, mida proportsioonid oli vaja võtta neid, ma olen väga riskantne segu. Max veetis viis kuud katsete, proovida erinevaid kombinatsioone. Mais 1930 ta katsetanud muu petrooleumi, vee ja vedela hapniku, ja seal oli plahvatus. Rakett, mida katsetati, Max sai rinnus, ta suri kohapeal.