Kuidas oli teenuse lennukid keskel XX sajandi

• Mis oli teenuse lennukid keskel XX sajandi

Aastal 1950 ja 1960 flying ei meeldi täna. Kui täna lisateenuseid pardal vajadust maksma palju, neil päevil, lennufirma läks tahes trikke, kui ainult meelitada uusi reisijate ja teenus oli peaaegu üleliigne. Kuidas see oli - meie artikkel.

Muidugi, kaubalennuk lennu tehti 1950. aastani, kuid siis oli võimalik ainult rikkad inimesed. Mõtetes tavalised inimesed lennukid olid ikka väga ohtlik viis reisida - on piisavalt meenutada, nagu Briti Pepper David Bowie sõitnud Inglismaa Jaapan rongides, sest nad ei ole ikka veel peetakse piisavalt ohutu lennukeid.

Selleks, et meelitada rohkem inimesi reisida abil lennu (ja maksab palju selliseid lende), lennuettevõtjate püüdnud igati, et meelitada kliente. Vahemaa istmed lennukis neil päevil olid tohutu tänapäeva standardite järgi. Stewardesses väga atraktiivne riided läbi lõputu suupisted, valati alkoholi - tänapäeva standardite järgi, liiga palju alkoholi - lühidalt, tehes kõike kõigile, kes pileti eest makstud, ma tundsin, et hind oli väärt iga senti.

lendudele, kui hinnad olid tõesti üsna suur. Näiteks kolme tunnise lennu Ameerikas oli väärt siis $ 138 - see on piisav täna, kuid hetkel oli see summa võrdub praeguse $ 1200, mis on palju vähem kättesaadavad. See on põhjus, miks iga lennu esitleti "sündmus". Nr seljakotid, venitatud püksid või mugavad slap - tasapind inimesed saadeti oma parimad riided, nad ütlevad "täielikult kleit." Mehed kandsid valgeid särke, jakid ja lips, daamid panna oma parima ehteid, õhtul hommikumantlid ja tegi päev enne paigaldamist.

lennukid neil päevil panime istmed kahe, mitte kolm rida, mis tähendas rohkem ruumi läbida ja rohkem mugavust reisijate ise. Et kuidagi lõbustada reisijate, nad pakuvad toite, mida saab tavaliselt näha ainult high-end restoranid, sealhulgas homaar, kaaviar ja värske eksootilised puuviljad. Kõik toidud, samuti alkoholi, sisalduvad juba reisi hind, nii reisijate mingeid piiranguid järjekorras.

Muidugi, juhtudel, kui reisijad jõuavad oma sihtkohta, oletame, mitte väga kaine, liiga, ei ole haruldane. Aga ajal sellise kaassõitja käitumine ei ole keelatud õhusõiduki pardal - in stjuuardessid ülesanne oli teha kõik, et klient oli rahul lennukompaniide ja olla õnnelik tähendas joomine korralik viski teda, ta tõi viski - ja see on väga kallis ja hea.

Neil päevil lennukid olid palju rohkem müra ning turbulentsi loksutades on palju tugevam kui kaasaegse õhusõiduki. Aga see tasakaalustab palju vähem nõudlik protseduuri maandumiseks lennuki - lihtsalt vaja jõuda lennujaama, jätke oma pagasit liikuvale vöö, näidata pileti sissepääsu kõrval ja võtta oma koht. Passikontrolli, pagasi läbivaatuse ja metall, rääkimata tohutu järjekorrad olid sel ajal veel ebaoluline.