Network häiritud video Tšeljabinsk maa-alune parkla

• Network häiritud video Tšeljabinsk maa-alune parkla,

Sotsiaalsete võrgustike suure edu razosholsya shot Tšeljabinsk roller, millel autojuht peidab oma auto all asfalt parklas ebatavalist. Kasutajad hakkasin mõtlema, kuidas see on võimalik, mida teha, kui keegi on Vann ülevalt ja tulid palju nalja teemal.

autojuhtidele, auto laskub maa, Tšeljabinski sotsiaalsed võrgustikud sai nimeks mees 2029 ja palus Tesla asutaja Elon Musk nagu see on. Lisaks paljud on mõelnud, kuidas see on tõeline projekti, mitte kas kasutada paigaldamise video. Vastus - ei kasutata, kõik on reaalne.

ebatavaline chelyabintsev Metallurgilised struktuur on piirkonnas, mis jääb 50 aastapäeva YCL. Seal on käesoleva kümnendi alguses, seal olid uued hooned ja nendega ja pilootprojekt parkimine, mis võimaldab autode panna kaks korda kompaktne ja mahalaadimiseks piirkonnas. Aga huvitav ja põhjendatud idee tänapäeva elu ei ole muutunud mass. See öeldi direktor firma "Mechelstroy", mis omab patenti, Alexander Vorobyov.

- Umbes kaks aastat püüdnud kokku leppida kavand mahutada need liftid, kuid me ei ole aega - bürokraatia võitis taas. Oleme valmis maja, mis on ehitatud, üle tavalise parkimine kõnniteel, - ütleb Alexander Vorobyov. - Seoses olid 20 sellised moodulid 40 autot tänaval of the World. Kuid selline parkimise ülemäära suurenenud tihedus, tiheduse suhtega normaliseerus eespool ei saa. Ja need hooned olid tarbetud. Selle asemel käima kakskümmend parklas asuvad ainult kaks lifti. Nad juhivad seisab kõrval konsooli. Nagu kavandatud autojuht kutsub platvormil, autost välja ja vähendab see maha. Me roninud platvormi ja läks, kuid ainult pärast katse - selline käitumine ei ole lubatud ohutuse seisukohalt.

Vaatamata külma, kõik mehhanismid töötavad korralikult, lift alandab ja tõstab üsna kiiresti. Samal ajal, direktor "Mechelstroya", mõned eriteenistused nagu liftid ei nõua. Maa all on tume ja palju soojem kui pinnal.

Selline lihtne asi on kestnud 10 aastat, tema kedagi ei huvita. Inimesed, kes elavad siin, andsime sisuliselt puhul. Nad toetavad, kuid kõik vahendid - labidas luud jah - lisab Alexander Vorobyov. - maksumus on raske öelda, on see võimalus number üks piloot. Igal juhul on palju odavam kui iseseisva multi-korruseline parkla või maa-alune parkla. Seal läheb kulu erinevatel hinnangutel 700 tuhat kuni miljon siia - poole hinnaga. Ja ei riku välimust linna: oleme suletud, ja üldse mitte midagi. Kui lumi ei puhastatud, siis ei oleks leitud. Jah, ja mitte tingimata puhas - massiivne kaadervärk veel müüa.

tootmise kahekorruselise parkla - viis tonni. Range Rover ja KIA Sorento (kogumassist umbes 4, 5 tonni - .. Ed.) Mis juhile ja kaassõitjale sõita see üles ja alla kergust. Töö mehhanism elekter, kõik side on sillutatud ehituse ajal. Mis kasvav autode arv Tšeljabinsk, uute linnaosade ja üha tihenenud tõstukid selline areng võib oluliselt parandada olukorda kohtud. Ja kaks parklad - see ei ole piiri, kui teiste riikide kogemus. Aga Tšeljabinsk see ikka ainult unistada mõru nalju nanotehnoloogia ja igapäevane pahaks transport pargitud murul, mänguväljakud ja kõnniteed.

Lisaks peidetud maa alla auto rammis Jymy lugu hetkel Mercedes, mis siis peame vaatama enda elanikud. Ent toll kipuvad teisi lahendusi. Jaanuaris oli teatatud, et kolm lagunenud dvuhetazhki DOVATORA alguses tänaval Tšeljabinsk lammutati nende koht ehitada kümme-korruseline hoone kahe maa-alune parkla. Uute eeskirjade kohaselt, ja uute hoonete ja parkimine nende üürnike masinad peaks ilmuma samal ajal. Lammutada ja Gruusia keskus Krasnoarmeyskaya tänava ja parkla rajatakse selle asemele ja istutatud põõsad