Reisida Itaalia

• teekond Itaalia

Ei tea miks, aga täna Veneetsia Olen seotud Moon River laulu laulis hämmastav Audrey Hepburn filmis "Hommikueine Tiffany juures." Oh hästi.

"Saare St Maarten mõned!" - see oli minu esimene mõte, kui ma tulin välja territooriumil Marco Polo lennujaam, Veneetsia ja oli kohe maandumise laval lapsepõlve sõber, millele väike paadid sildunud.

Need, kes kõigest aru, võib julgelt lugeda järgmises lõigus. Ülejäänud, ma annan natuke selgitust. St. Maarten - saar Kariibi mere piirkonnas. Selle saare on naljakas lennujaama kelle raja kõrval otse rannas, nii et lennukid maanduda õige pea üle turistid puhkusel rannas. Nii et ma olen selline naabruses lennuväljade ja sadamate ehitised lõbustas. Aga maandumine etapp - see on, teisisõnu, ujuv paadisild.

Noh. See ei ole ainus asi, mis üllatab Veneetsia esimest sattus see turist. Nagu me kõndinud kohaliku takso - VAPORETTO - I perioodiliselt vaatasin aknad ja uuritud teemärgised, püüdes aru saada, kui palju sõidurajaga tee me oleme.

Kohalik "jalgratturid" kuni "di gondliga regati" selgelt on teisel lehel, kuigi nad oleks liikuda õige. Me peame nad kätte, jättes kolmanda sõiduraja. Või lähenev? Sest "võlukeppide" - seame marsruut

jalakäijate osa linna on sama segadust. See on eriti tunda Kesk Piazza San Marco. Juba raske mõista keegi siin rohkem - mehed või tuvid. Aga ainult kohtu maikuu! Tähtis selles armunud - see ei lõpe. Vastasel tuvid võib segadusse teid monument. Seetõttu Veneetsia, nagu Läbi Looking Glass "... sa tead, meil on joosta nii kiiresti lihtsalt jääda samas kohas! Kui soovite saada kusagil mujal, peate joosta vähemalt kaks korda nii kiiresti!" Juhul kui tuvid on loodud segaduses pruudi monument

Lisaks tüütu rahvahulgad ja veel hulgaliselt sillad. Tegelikult ei ole nii palju kaalu sillad, nagu mass tänavatel, lõpeb samme vee või elegantne käigud. Noh, või lihtsalt surnud otsad. Võibolla Veneetsia - üks väheseid kohti Euroopas, nii tolerantsed probleeme inimeste piiratud liikuvusega, kus ratastooli (või külgkorviga) ei ole eriti poputeshestvuesh. Välja arvatud, et ainult gondliga ...

Need erinevad toolid

Üldiselt, Veneetsia, aga mis seal peaaegu kõik Itaalia üllatas. On üllatav, et see on tõeline paradiis shoppingovy naised, kuid stiilne välimus ise kõik mehed-itaallased.

Siin jällegi mees tabati oma teed põrgusse. Ja järgmise kahe teised "kalapüük" pakkumisi

Aga ilus, graatsiline, sarmikas naine silmis peaaegu püütud ...

Pärilik turistide paradiis

Järgmine meie hotelli oli boutique Carlo Pazolini. Ja ma naiivne, arvasin, et see on puhtalt vene leiutis! Ehk kord boutique Itaalia, Venemaa ja kotid kingad Itaalia müüs?

Sama öö, Carlo Pazolini

Kui me kolleeg Evgeny läheb Veneetsia, Olen kuulnud igasuguseid üldrelatiivsusteooria Esteetidele et öelda: "haiseb Veneetsias." Aga arvan - miks see lõhn halb? Lõppude lõpuks, Veneetsia - saare osa - ei ole autosid, ei gaasi saastumist. Sa ei CO. Clean riigi õhku! Noh, kui see, mida lõhnab - ja riik haiseb. Noh see on lõhn loomulik! Igavene probleem Veneetsia - loata parkimise

Ja muidugi kogu Lõuna sõbrad - "Hei, daragoy, tulevad siia-siia SADIS pakataem koos veterkom!". Muidugi ma nalja! Nad ütlevad, et iseenesest on väärt gondliga rõve raha ja gondoliers - on tegelikult antud, kus kutseala on edasi isalt pojale ... Muide, ma ei tea, kas kõik kastid sitke, kus oli India programmeerijad?

Pärilik gondoljeer. Hat Wigens, 2 100 rubla. Cardigan Trussardi teksad, 9200 rubla. Teksad Versace, 10 000 hõõruda., Tony Perotti vöö 2500 rubla. Saapad Ernesto Dolani, 4300 rubla.

ehitust gondliga ise on ka lõbus. Alusta sellest, et pikkus tema sadama külje 20-25 sentimeetrit pikem kui paremale. Lisaks kahjulike Veneetsia esimese mõeldud kanalid - mulje olid tehtud nii lai, et see oli võimatu neid hüpata - ei piisa ainult natuke. Meie eesmärk ja seejärel mõelda. Lõppude lõpuks, normaalses-see ei ole paat proplyvesh - kaks aerud ole koht. Selle tulemusena me läksime kõik kellad ja viled - pontovo mõla tagasi, siis gondoljeer. Tema ees, mitte - tükk rauda. Reaalselt see raud nupp ja nimetatakse - "ferro". Ta on praeguse järjekorras ja toimib vastukaaluna gondoljeer ja määrata gondoljeer silla all mahub või mitte. On selge, et Evolutsiooni käigus, kõik paks gondoliers on surnud, samuti liiga kõrge.

Ferro on kuus väljaulatuvad mis sümboliseerivad kuue linnaosadega. Või äkki see on reisijate arvu - nemad maksimaalselt kuue.

Kuid, nagu nad ütlevad, et on piisavalt laulusõnu. Now, samad klassikaline fotode, mille käisime Veneetsias. See tähendab, need fotod ", mis peaks olema iga" :)

Hungry kajakad ootavad hommikusööki. Rialto sild, Veneetsia, Itaalia. mail 2014