Tour of ideaalne auto tootmine Leipzigis
• Tour ideaalne auto tootmine Leipzigis
11. veebruar märgitud üks aasta alates avamisest ajakohastatud Porsche tehas Leipzigis üks moodsamaid autotehased maailmas. Porsche tehas Leipzigis avati 2002, kuid selleks, et alustada tootmist crossover Macan firma ehitas uue tehase tootmise organite kaks aastat, maali ja kokkupanek autod. Varem Leipzig Cayenne ja Panamera kogutud lõppenud organid, kes tulid raudteel Slovakkia ja nüüd teha veelgi Macan, ainult seekord koos koost asutuste kohapeal.
See on viis, kuidas taim Leipzigis. Seal päevas toota 650 autot Macan mudelid, Cayenne ja Panamera.
See Macan Body Shop - siin 387 KES robotitel Saksa firma poolt kohapeal keevitamise koguda keha kroccoverov. Selle kõrval on lõpetatud sama töökoja tootmise Panamera organid.
Piirkondades, kus robotid, inimesed on praktiliselt mingit tööd. Vaid vähesed inimesed töö juhtimiseks rida ja valmistada suures osas pakkumise keevitamiseks.
Blue ilmnema juba etapil montaažiga kehaosad enne värvimist.
Paint Shop - kauplus, kus keha värvi. Siingi kõik robotitega.
Lõplik viimistlus maali keha. Mitukümmend inimest piilumas tihedalt igal painutada kere, midagi poleeritud käeshoitav masinatega.
Assamblee Line - siin koguda kõik kolm mudelit: Macan, Cayenne, Panamera.
Selles kehaosast paigutatud armatuurlauale. See on nagu täiesti veetlev operatsiooni jälgida, et see on rõõm.
paneelikooste asub kinnituskülje kelgu, seega kulub teose robotiga.
Armatuurlaua kehaosa, robot õrnalt paneb teda tema asemel.
lõppkooste.
paigaldamine sisekujunduselemendid.
Paigaldamine uste abiga robotkäsi.
valmistamine paigaldatavate mootorite koos ülekande ja käigukasti.
šassii täielikult paigaldatud robotiseeritud platvorm, mis ise liigub kooskõlas keha.
Siin see koht, kus suurem protsess r. N. "Pulmad" - ühendus keha šassii, jõuülekande, käigukast ja elektrijaam. Siin auto tundub.
Tehase Leipzig "paberivaba" - kokkupanemise ajal sõidukid ei kasuta paberkandjat määrata komplekt. On tagumine klaasuks riputatud andur, mis ütleb koostajale vajalikku teavet.
Set rattad.
,
Krunt lõpliku kokku sõiduki katsetamine.
Ja siin ta on, esimene hingus äsja sündinud suur auto marki. Asetage süütevõti traditsioon jäänud roolisamba. Nii et see oli kõik sportautode osalevad rassi "24 tunni Le Mans" - klahvi vasakule juht, säästes aega, aeg hakata auto isegi enne kui nad sattus ta.
Administratiivsed tehase ruumides näeb välja selline.
Söögituba töötajatele.
Selleks, et hästi, sa pead hästi süüa. Söömine taim suurepärane kvaliteet ja odav (pool kate manustamist).
Kui ma läksin sissepääsu oli esimene nihe töötajaid. Need inimesed teevad mõned parimad autod maailmas.
Ma sõidan koju ja mõtlesin, kuidas uskumatu suhtes on Saksa lähenemisviisi tehnilisele loovust, tööjõu, et distsipliini. Seetõttu sakslased ja saada reaalne autod, mitte ämber pähklid.