Mis on noorim trammi süsteem maailmas
• Mis on noorim trammi süsteem maailmas
Üks kaasaegne trammisüsteemid maailmas ja kindlasti noorim. See avati kuu aega tagasi 11. novembril 2014. 11 jaamad töötavad, mõned neist ühendatud koos metroo ja monorelss. Dubai trammi maitsev! Ta armuda esimesest silmapilgust. Kuigi kogu Venemaa ebakompetentne sitapea linnavalitsustes hävitatud trammid, eemaldage rööpad ja müüa maa endise trammi depoo Dubai ehitada nullist suurepärane trammi süsteem. Dubai! Kui ühistranspordi on alati seostatud üleandmise võõrtööliste suur ehitusprojektide. Isegi Dubai on mõistnud, et ilma normaalse arengu ühistransport linna võimatu, ja vaatas tema transpordipoliitika.
Tram Alstom tootmiseks.
Vagunid uskumatu ilu. Iga veoks 4 lõigud, on mitmeid mooduleid: kuldne, lihtsas ja naine.
Must koon, nagu kalliskivi seadistus. Väga kena.
trammi kõnnib eraldi liini. Pöörake tähelepanu ... mis on puudu? Kontaktvõrgu!
Siin toitekaabel on kohapeal.
Kuidas see toimib:
Trammipeatusest.
Ümber trammiliinid linn on väga lihtne navigatsioon.
stop märk.
Kaardi ümbruse jaama.
Peatab suletud.
trammi jookseb 6, 30 am (reedeti - 9) 1, 30 üleöö tipptunnil intervall on 10 minutit, ülejäänud aja - 12.
raames peatus on cool, puhas ja hele. Politsei tööl igas jaamas. Valideerimine ja piletimüügi viiakse läbi enne istutamist trammi.
Piletid: Euroopa trammi tegutseb sama pilet, metroo ja monorelss. See kaart Nohl, töötab samal põhimõttel nagu "troika" - konto iga reisi maha teatud summa, mis sõltub klassi auto ja kaugus. Planeeritud eraldamine trammiliinid kolmeks tsooniks, seda rohkem tsoonid sa risti, seda kallim. Nüüd ainult üks piirkond, ja üks reis maksab 3 hõbe (44 rubla), et "kuld" klass - kaks korda. Samuti on piletid nädalas (50 dirhemini / 725 rubla), kuu, kvartal ja aasta (1060 Dirhams / 15386 rubla). Hinnad ei ole väikseim, samuti ehitada veel kaks tsooni aastase tellimus kõigisse sihtkohtadesse kuldne klassi maksma 5340 hõbe, mis on 77000 rubla.
Ma olin päeval, intervall, muidugi suurepärane. Nüüd ootab uusi autosid, intervallid vähendab arendada rida.
Seni 11 jaamades.
auto sisemuses.
On eraldi ruum pagasi. Sõitsin kohver
See on eraldi sahtel naised ja lapsed.
Muzhikov seega suruvad
Gold klassi piletid on kaks korda kallim.
See vähem inimesi laiema istekohta.
läheb kontroller ja kontrollib pileteid.
Veel üks kontroller.
jaamas ja trammi uksed lahti samal ajal, mõnel metroodega.
rikkumise liikluseeskirju ristmikel trammiliini autojuhtidele silmitsi rahatrahvi kuni 30000 hõbe (ligi 8 2000 dollarit). Üleminekuperioodi teed vales kohas jalakäijad saab karistada rahatrahviga 1000 hõbe (272 dollarit)
Inimesed ei tohiks käia teed, ohtlikes kohtades panna erilist plaadid betooni naelu, see ei ole võimalik minna jalgsi, kuid juhul, kui auto ei liigu.
Reisijad õpetatakse kasutamise eeskirju trammi ...
Ja nüüd ma tahan öelda tere hea juht Omsk. Kui 12 aastat ehitamist tarbetu linna metroo ei oleks nad maasse kaevatud nii palju raha, siis täna oleksin kirjutanud postitus moodsaim ja noorte Omsk trammi süsteem, mitte kauge Dubai. Aga Omsk meeldib kannatada uskumatu visadus jätkuvalt matta raha oma kuulsa maa all. Ja see aeg Araabia sheikkien mugavalt ratsutamine helge tulevik kaasaegses trammi.