Mida teha vanade laevade
• Mida teha vanade laevade
Kui laevad lahkuda, lõpp-of-age? Modern laevade suudavad kõndida aastakümneid merede ja ookeanide, enne remonti muutub ebaökonoomne. Kui nende elu hakkab läbi saama, umbes 90% tohutu laevade rannikul India, Pakistan, Indoneesia ja Bangladesh, kus odav tööjõud elu.
Vanemad laevad on hoone piki kaldapealset ja seejärel lahti lahku vasarad ja Leeklampide niikaua kõike saab müüa või ringlusse võtta.
portree India töölised mis korrastab vanade laevade tükkideks. Mumbai, India 27. detsembril 2012. aastal.
Gaddani, Pakistan 10. juulil 2012. On töid eemaldamist laeva katmine. Ülemises vasakus osa laeva näinud inimesi, kes aitavad hinnata skaalal.
See koht asub 40 kilomeetri kaugusel Karachi ja on üks suurimaid saite analüüs vana laevu. Umbes 10 000 töötajat Kirjuta laevade siin viimase reisi. Keskmiselt umbes kolm kuud vaja 50 töötajat lahti vana laeva keskmise suurusega, mille veeväljasurve on 40.000 tonni peale. See on raske ja ohtlik töö. Töötajad saavad umbes $ 300 kuus, millest pool kulub toidule ja eluasemele rent ja nad töötavad 6 päeva nädalas.
Kõik tööjõu kasutusjuhend. Siin kasutavate töötajate leeklambid lõigatud tükk metalli käsitöö. Pakistan 25. november 2011.
See vaade satelliit laeva surnuaeda Chittagong, Bangladesh.
, kes tuleb abi. Gaddani, Pakistan, 24. november 2011
lõikamine laevakere. Gaddani, Pakistan, 11. juuli 2012.
Aga peaaegu sõeluda laeva. laeva purustamiseks Chittagong väga saastavad rannikualal 20 km pikk.
vaatavad laeva eri vanuses inimestele, Mumbai 21. detsember 2006.
Töötajad on nööri tõmbamist eraldada osa laeva, 25. november 2011
käru kasutatakse käivitada laeva kaldale, Gaddani, Pakistan, 25. november 2011
keresiseselt olid barrelit naftat Gaddani, Pakistan, 11. juuli 2012.
Rabotyaga of Jakarta. See saab umbes $ 5 päevas.
Pakistan 10. juulil 2012. aastal.
kaldal surnud laevade Alang, mis on 50 km kaugusel Bhavnagar, India. Kaabel Vaata
taustal portree vanem laev Chittagong, Bangladesh 19. augustil, 2009.
See, muide, esimene India lennukikandja "Vikrant", Mumbai, India, 22. November 2014. "Vikrant" oli algselt ehitatud Royal British mereväe nimega HMS "Hercules" (R49). Laev ehitati laevatehased inglise firma "Vickers-Armstrong" ajal Teist maailmasõda 1943. aastal.
murda. Chittagong, Bangladesh, 16. juuli 2013.
laevad kõrge. Töötajad teha omatehtud köisraudtee ronida laeva 24. novembril 2011. aastal.
Gaddani, Pakistan 9. juulil 2012. aastal.
analüüs laeva Dhaka, Bangladesh, 20. juuli 2008.
Dušš pärast tööd vahetustega, Gaddani, Pakistan 10. juulil 2012. aastal.
Töö vanem laev Chittagong, Bangladesh 19. augustil, 2009.
laevade lammutamise Gaddani, Pakistan 10. juulil 2012. aastal.
tööpäeva vastava sõiduki skrambleerimise circuit Gaddani, Pakistan, 24. november 2011
Töötajad rullima barrel õli laevalt kaldale, Chittagong, Bangladesh, 24. juuli 2008.
Mõne kuu - ja laev on skelett. Chittagong, Bangladesh 19. aprillil, 2009.
Naine kogub tükki roostetanud metalli rannas vihma. 100 kg kogutud rooste see teenib umbes $ 2. See oli Jakarta, Indoneesia, 16. aprill 2010.
Tõmmake-pull. Gaddani, Pakistan, 11. juuli 2012.
Pakistani töötaja taandub koos laeva ankrus ahela, Gaddani 10. juulil 2012. aastal.