Kõnni NASA

Houston, Houston, meil on probleem! See väljend on nüüd nii kindlalt sisestatud igapäevaelu, et tajutakse nali, eriti need, kes elavad Houston, nagu Mission Control Centre asub siin.

Turistidele, kesklinnas avati 1992. aastal, 16. oktoobril istuvad pindala 17000 ruutmeetrit. meetrit. Ehitus maksab $ 75 miljonit aastas, keskel külastab igal aastal ligikaudu 750 tuhat eurot. Man, vaid alates avamisest, keskel külastas üle 11 miljoni. Turistid. Keskus on juba ammu ära tasunud ja tõi 2009. aastal rohkem kui $ 242,000,000.

Täna, jalutada keskus - sisemine kokkupuute - buss, ruumi WC, sobib astronautide ja rohkem.

Mission Control Centre, mis kannab ametlikku nime NASA Johnson Space Center, mis asub lõuna Houston lähedal sõjalise lennubaasi - Ellington ja läheduses - mitte ilma põhjuseta, sest see on siin lendas süstikud kontrolli pärast kosmoselennud.

Pärast maandumist California, shuttle kanti transport Boeing, mis vedas teda tagasi Houston, istub õhujõudude baasi.

Tänapäeval sissepääsu kõrval, seada viimase shuttle Explorer. Sisemine osa valmistub avamine, samas käimas töö lähitulevikus on võimalik saada sees. Ärge ajage Explorer vahel Kennedy Space Center Floridas ja keskus Houston. Florida on määratud Mastaba replica 1: 1, Houston - tõeline kosmosesüstik.

ettevalmistused vastuvõtu buss hakkas juba ammu, see oli vajalik, et valmistada kohapeal, et koguda raha remondi ja parandamine shuttle turistidele. 31. mai 2012 Center teatas oma täielikku valmisolekut saada buss.

Sisemine osa keskel on jagatud mitmeks osaks - suveniiripood (kus saab osta kõike alates magnetid, mis lõpeb satelliit mudelid), kino, mänguväljak, keskne saal sobib ja ülikonnad, Memory Hall (koos fotodega kõik rühmad, kes on lennanud ruumi) kuid enamik kaante teaduse ja hariduse näitus.

Laste mänguväljak, noh, kus ilma Ingres Bords! Lastele on olemas erinevaid kosmoselaevade kus saab lennata, tulistada ja saada moon. Lisaks meelelahutus, kesklinnas on töötajaid õpetajad, kes tegelevad laste astronoomia ja loodusteaduste. Peaaegu kõik koolid Houston, külastada kesklinnas regulaarselt tutvustatakse lastele eksponeerib. Lisaks laste tegevusi, ja seal on klasside keskkooli, enamasti siin õpetatud matemaatika ja füüsika. Üldiselt arengu keskused lastele ja õpilastele on väga lai, hoolimata tema noorest east, kesklinnas otsib andekaid lapsi ja julgustab neid saada haridust kuni ülikooli täieliku tasumiseni.

Vastavalt lakke riputada arvukalt erinevaid mudeleid rakettide ja satelliitide. Mudel Orion, skaalas 1:50.

Mõned huvitavad hetki ülikond, lisaks sellele, mida ta suletud ja õhu juurdevoolu (igaüks teab seda), see on veevarustuse ja toidu astronaudid, kuid see on prügikotti.

kostüüm kuulub esimene Ameerika naine-kosmonaut, Catherine Sullivan. Ta läks ruumi 1984 pardal kosmosesüstik Challenger. Seljakott - Õhu täiendava valguse fikseeriti tavaliselt õlgadele (kus neid veel ei ole), väike "kasti" rinnal - veevarustuse, ventilaator paremal - temperatuuri näidik, augud põhja -, et süsinikdioksiidi heitkoguste sees ülikond, väike Case üleval paremas koos Velcro kaugusel sulgeb augu ühendada üldise süsteemiga astronaut tarne jaama (pikaleveninud väljundid kosmoses). Sobiks autonoomse 45 minuti jooksul.

ülikond on valmistatud raskeveokite klaaskiust, kõik osad on valmistatud igapäevaseks kandmiseks standard suurus, mis võimaldab teil kanda ülikonda eri astronaudid, lisaks kõik osad ülikond on modulaarne, t. E. "keha" saab lisada käsitsi sama suurusega, jalad teise, ja kiiver - kolmas. Ainus asi, mis toimub individuaalselt iga - kindad.

Üldiselt on suur näitus erinevaid kostüüme ja sobib erinevas vanuses, see on väga huvitav jälgida muutusi disain. Vasak - Donald Sleytana ülikond, mis sai astronaut 1959, kuigi ta läks ruumi ainult 16 aastat hiljem, 15. juuli 1975. Õigus - juhuslik ülikond Voltaire Schirra. Muide, ta on vaid üks seitsmest originaal astronaudid, kes võiks sõita otse Mercury sõidukid, Kaksikud ja Apollo.

See "kostüüm" kuulub Dick Covey, see oli tema, kes rääkis meeskonna Challenger viimase enne plahvatust. Pärast taastamist lennu esimene meeskond, mis koosnes viiest astronaudid, kes võttis pildi sees buss sellisel lühikesed püksid ja värviline särgid, mälestuseks ohvrite.

Vasakul - ülikond MARK-3 on üks prototüüpe kaasaegse ülikond, mõeldud pikaleveninud avaruuskävely remondiks või ehituse jaamades. See ülikond on tihe, st vastupidiselt tavapärasele kostüüm koolutamine ainult liigeste, mis toob puudused - .. See on raske töö, kuid samal ajal on lisakaitse praht, miks raisata nii ohtlik - me kaalume veelgi näiteid. Õigus - tavalised piloot ülikond nagu sobib kanda meeskonna ajal starti ja maandumist shuttle.

ülikond paremal - pärast esimest nelja lennu kosmosesse tulema ja meeskond lõpetas seljas pingul kostüümid, piirata liikumist, lihtne kostüümid piloodid olid palju mugavam, kuid pärast katastroofi Challenger insenerid vaata muutunud. 1988. aasta aasta ülikond jõudmiseks orbiidil (oranž) võeti kasutusele, ülikond täiesti suletud ja võib kaitsta isiku tule sees jaama, samas on pehme, see ei piira meetmete isiku.

Modern kostüümid NASA pilooti.

Lisaks sobib astronautista on Robonaut. See robot oli kavandatud Houston kasutamiseks rasketes tingimustes.

Praegu on mitu versiooni Robonaut, versioon R2, kasutusele 2011. aastal. Sel hetkel robot on uuritava.

Samuti on säilitamise saal, mis on suur seina piltidega kõik rühmad, lendas ruumi. Wall täiendati lennud.

Muide, astronaudid kasutada Omega kellad. Need kellad olid tehtud spetsiaalselt kosmose, kui loote neil vastata rangete standardite 11 kriteeriumidele: taluma kõrget temperatuuri kõikumised, rõhu ja niiskuse, toimima kõrge hapnikusisaldust, ei karda kukkuda, mitte andma ülekoormusel ja surve alt ei karda kaua vibratsiooni ja erinevaid akustilisi sagedustel. Niisiis, lõpliku valiku konkursil võitis Omega käekella, seista, temperatuur kuni + -184S 260S löök samaväärne 4,5 tonni dial ala ja tsentrifuugi simuleerida ülekoormuse astronaudid.

Järgmise osa sisemise kokkupuude - haridus.

See päikesepatarei kosmosejaama täna. Raud kasti allosas - pakend, mille aku lendasin orbiidil.

Tegelikult ISS. Jaam täna on kõrgusel 402 km kõrgusel merepinnast, ja selle kiirus 28.160 km / h. Maht "live" jaam on kaks sisemusse 777.

Virtuaalne dokki.

Moon Liikuvjaam.

See juhtmestiku rahvusvahelise jaama, mis varustab elektrienergia akust jaama. Juhtmed on kaitstud raskeveokite klaaskiust, ülitugevast terasest ja eriline isolaatorid.

Just eespool kirjutasin ohtudest kosmosejäätmed ja nüüd aru, miks ta on nii ohtlik.

Vasak - alumiinium "kest" paks 102 mm kõrgusel kaitstes kriitilise plokid rahvusvahelise jaama, mis oli tükk plastist (pikali) kiirusega 6795 m / s. Paremale - 38 mm alumiiniumist kaitse, mis vastavalt puutuja oli 6x12 mm kruvi kiirusega 6410 m / s.

Enne kaitse alumiiniumist plokkidega terasplekist, mis juhtub temaga, kui ta igatseb kõik sama polt, kiirusega 6410 m / s. Pärast polt on tabanud lehe on ummikus alumiiniumplokis. Alumiiniumi on klaasist, ja keraamika.

Ja seda kaitset Vene tärni, mis võeti augustatud alumiiniumist polt kiirusega 6800 m / s.

Samuti sai laskeava. 14 mm paksuse mõõtmiseks, näiteks pragusid puutuks kokku poldi kiirusega 7152 m / s. Muide, jaama aknad koosnevad neist nelja klaasi täielikku kaitset, kuid siis sa ei tea kunagi. Taustal on tagaküljele 102-mm alumiiniumist blokeerida.

Ja see on TARP nähtud docking luugid vahel jaama ehituse ajal. Presendi riputatud ühes luugid rahvusvahelise jaama ligi kaks aastat. See koosneb mitmest kihist klaaskiust, keraamika, klaas ja raskeveokite terasest kiud. Plaastrid on mõeldud side ehitus, kuid sinine ja roheline kleebised - lööb väike veeris ja praht, mis avastati pärast presentkatte tagasi maapinnale. Aga keegi ei kilde tabas kaitse.

Mootori süstiku. See on maailma ainus seerianumber raketi korduvkasutatavad (Buran ei loe, et on. Et. Projekt ei ole tegelikult välja töötatud). Selle kaal on umbes 3200 kg., Need mootorid peavad kolme shuttle, raketi süütevõimendid lisaks mis shuttle on lisatud. Muide, see mootor on kõrgeim temperatuur käitumist kõikide mootorite peal, see on võimeline töötama temperatuuridel -253C kuni + 3312C (!). Kogu mootori eluiga - 7 tundi, kuid ärge unustage, et õhkutõusmisel, seda kasutatakse vaid 8,5 minutit.

Nagu mootor kasutab kütuse segu vedela hapniku ja vesiniku. Hapniku ja vesiniku sisalduv suur kollane raketi, millega buss ise ja "deformeerunud" õhkutõusu ajal. Kolm mootorid ulatuda kiirustel üle helikiiruse 25 korda. Kui me võrdleme tarbimist see mootor tarbimist petrooleumi lennukikütus samaväärse võimsusega, siis see mootor tarbib samapalju petrooleumi Olympic bassein iga 25 sekundi 8,5 minutit.

Tegelikult süstiku. See on replica tehtud koolituse, suurus materjalide ja süsteemide jooksul reaalne.

kontrollkood salongi.

spindliratas.

keskpuldile suurem.

ülemine paneel, lennunduses harrastajatele.

Mõned mooduli taga piloodid.

Intsisioon magab moodul shuttle siin näidata seadet käesoleva mooduli ja elu astronaudid.

Näiteks kui astronaudid magada.

soojeneda Simulaatorid on peidus seina ja esitada vastavalt vajadusele.

sildumist luugi.

Kuid see on tõeline luuk Liidus.

Muide umbes dokki, siis lööb ajalooline hetk seoseid nõukogude ja Ameerika ühikut. See oli Thomas Stafford avas ukse ja jõudis 1975. aastal Nõukogude kosmonautide.

mudel 01:25 Apollo juhtmoodul ja vene Soyuz pärast sildumist.

Üldiselt on palju interaktiivsust, sisselaske võib võtta iPod, kuid kui te vaatate eksponeerib, siis kõrvuti on numbrimärk (fotol olev 10, võib näha ka), nii et saate kuulata minu iPod lugu panna. Need, kes lähevad kord seal, ma teile nõu, et kontrollida ja ringi vaadata, mitte ainult käivitada varem on palju huvitavat teavet.