Mis on karting? Karting: põhireeglid

"Mis vene ei meeldi kiiresti sõita?" - ütleb vanasõna, kuigi see õigesti omistatud kõigile, kes sõidab auto või ratsutamine sile kate kiirtee. Liikluseeskirjad heaks kiidetud kiire režiim ja karistus hoolimatu draivereid. Ja kui sa ei saa, kuid tõesti startida, see on tõenäoliselt parim ja kindlaim viis kui kardisõitu, ei leitud.

Kõik algas tõstevankri

Arvatakse, et esimene prototüüp kaasaegse kaart oli käru transportimiseks pomme ajal Teist maailmasõda. USA sõjaväe piloodid oli lõbus nii korraldada võistluse need vankrid.

Ja kõik see on jäänud lõbus taset, kui mitte disainer firma, "Curtis kraf Company", mis on spetsialiseerunud tootmise võidusõiduautod. Art Ingle oli nimi disainer ja endine piloot, mida esitletakse avalikkusele 1956 võidusõiduauto klanitud avatud mootor, dubleeritud veoauto. Inglise keelde tõlgitud sõna kõlab korvi. Hiljem autod hakati nimetama kaarte ja kart võidusõit.

Kaks USA põhinev tootja: "-Silla Company" ja "Inglz-Borelli". Kaart tootmine algab laienemist Euroopa arenenud riikides. Näiteks ostis Briti ärimees Automap viis aastal 1958, ameeriklased on kasvanud 1960 sada ettevõtted toodavad kaarte. Siis UK käivitab "kardikeskused" ajakiri.

Esimene kaardi Venemaa

Esimese kodumaise kaart tuli välja seinad Kursk linna palee pioneerid 1960. tänu katselava väikeautode ja kapten Leo Kononov. Teine punkt oli edendamine Harkovi palee Pioneers. Seal töötas edukalt jagu kart Edward Vitali Kostenko ja Enina. Nii metsikult populaarne omandatud kart, et see sport pidi tunnistama ametliku tasandil. Federation of Automobile Sport NSVL 1960. võtab patrooniks see ja loob esimese positsiooni ja nõuded karting, klassifikatsiooni ja konkursitingimustele. Esimese Üleliiduline rassi toimus Riias 1962. aastal, ja 1963. aastal Moskva vastu esimese NSVL meistrivõistlused karting. Tegutses Kombineeritud süsteem: circuit rassi ja rassi ümber pala.

A. V. Stepanov Koshits ja 175 cm poolest riigi muutunud meistrite esimese ³ ja 125 cm ³ võrra. 70-80 aastat karting muutub absoluutne valik noortele. In ALMAVÜ kaasatud on umbes 130 tuhat noored mehed ja naised, täiskasvanutele ja lastele. Selleks ehitati 180 suusarajad ja 33 tuhat kaarti.

Välimus föderatsiooni

Mais 1960 International Federation of Motorsport on otsustanud, et karting - samal kujul võidusõiduajalugu nagu valem 1. Rahvusvahelise Komisjoni kart on kindlaks tehtud, et konkurss toimub. Debut meistrivõistlustel toimus 1962. aastal Itaalia pealinn. Aastal 1992, asendada Föderatsioon Automobile Sport NSVL tuli Vene Automobile Association (RAF), mis oli hiljem kokkuleppel International Federation of Autosport Association on eraldatud RAF toetada ja edendada riigi sport.

Seade kaasaegse kaardilt

Autol on kaks pedaalid: gaasi ja piduri. Piduripedaali piisavalt tundlik ja muidugi on karm võrreldes tavalise auto. Nr amortisatsiooni. Vibratsioon põhjustatud mootori kiirus, mis on kinnitatud raami. Dynamic liikuda auto annab juhtidele rõõm, et karting muutub populaarne ajaviide.

Eripäraks erinevate foto-kart et märkad teist inversioon rattad esiteljel kurvides. Mida rohkem keerates ratast vasakule, seda rohkem vasak ratas on osutus suurem õigus. Õige väljapööre on sama analoogia põhjal. Kerge kaal ja lihtne reguleeritav ei nõua piisavalt füüsilise ettevalmistuse. Isegi pärast väikest jälgimise väga väsinud lihaseid relvade ja õlavöötme ja proovime hoida auto kiirusel põhjustab kogu keha tööle staatiline pinge. Teine omadus kaardi - see on tema aastaringsed. On talverehvid naelu ja kaitsjad, nii et kardisõit ja talvel suurepärane tegelemiseks. Lisaks Põhjamaades üldiselt veedavad talve ja konkurentsi auto.

klassifitseerimine masinad

Mis on Karting tehnilisest seisukohast? See dünaamiliselt kasvav sport, mis nõuab uusi tehnoloogiaid, ergonoomilised lahendused, võimu ja tugevdatud turvameetmete. Ja mehaanika töötanud ja töötavad seda pidevalt. Erinevaid kirjeldused ja võimete töötatud ühtse klassifikaatori autod. Ametlikult see läheb niimoodi: "Klassifikatsioon ja tehnilised nõuded rassi autod kaardid".

On nelja rühma:

• rühm 1. See hõlmab kaardid "valemiga A" ja "valemiga Super A". Sarnased kirjeldused vähe ära teise. KF-1 ja "super-kaardi" viitab esimese grupi erinevaid mootori võimsust.
• Group 2. Teine rühm sisaldab "Intercontinental-A-juunior ',' Intercontinental A", KZ1, KZ2, "Rotax Max" ja teised.
• , Rühm 3. "Pioneer", "Cadet", "Micro" - see on kõik autod registreeritud Vene Automobile Föderatsiooni.
• Rühm 4. Erinevad variatsioonid klass "Izzy Maps" iseloomustab mille mootori töömaht 50-125 kuupmeetrit ilma käigukasti. Samuti on "Izzy Shifter Kart" koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

Võistlusklassides

Klassid, kus sportlased võistlevad otseselt sõltuvad kaardi tüüp:

Rahvusvaheline klasside esitatud kaardid KF2, KF3, KZ1, KZ2, "Rotax MAX" Izzy kaarti. "Autod osalevad rahvusvahelistel turniiridel.

Riiklik klasside ( "Pioneer", "Cadet", "National Junior" jt.) Viiakse läbi riigi tasandil, kõik autod registreeritud RAF.

Laste klasside algavad klassi "Micro" ja lõpuks klassi "Izzy Card 60". Harakterzuyutsya vanuserühmades ja kiire viis.

amatöör klasside osaleda võistlustel jooksva kaardid, st iga karting keskus saab korraldada meistrivõistlustel oma auhinna. Funktsioon on vähene saamist heakskiidu.

Tehase klasside on üks mängu autotootja.

põhireeglid

National võistlusmäärused Karting aasta 2006. Kõik reeglid kaheksa põhipunktid. Nad ütlevad, et riiklik pädev korraldaja on Federation of Automobile Sport. Kõik reegleid karting võistlusi kohalikul tasandil tuleks kokku leppida FAS, on korrektselt täidetud dokumendid. Järgnevalt on omadused otsest saabumist. Dokument ütleb, et eeskirjad alustada signaali osalejatel võimalik määrata.

tähendab stardijoonele, milleks võib olla insult või kohani. Stardijoonele koos iseloomulik koht, mille ees kõik autod on ehitatud. Stardijoonele kursuse on lähtepunktiks tööajaarvestus. Kirjeldab nõudeid asukoha valguse torni. Kui jaotuse valgusfoori võistlustel kasutada signaallipud. Järgmised põhireeglid karting ajastus probleem määrata: mõiste aega kontrollida võistlused, ajastus iga juhi ajastus paremat aega või parem valik.

Mitte ainult professionaalsed sportlased, vaid ka fännid peaksid teadma reegleid kurvides karting. Tõsi ettemääratud trajektoori kurvides kiirus võimaldab salvestada kaardi ja pigistada maksimaalne autost. Lülita vajadust veidi kaardu teele. Kui valite lühike tee või sisemine pool rada, on vaja vähendada kiirust. Spetsialistid soovitavad sõlmida omakorda aeglaselt ja kiirendada kaugusel. Taktika kordamööda sõltub raja ise. Kui odnin omakorda järgneb teisele, siis kohe on läbi mõelda kõik viis, mis aeglustab esimesel nurgas.

Children kart

On küsimus, mida kart lastele ja kas see on vajalik, saame julgelt öelda, et see on peaaegu täiuslik algus praktiseerida motovõistlustega. Kuna algas, Michael Schumacher, Mickey Hakini. Lisaks saate osaleda 6-aastaste. Eraldama asjakohaseid klassid: "Micro" (6-9 aastat), "Mini" (8-11 aastat), "Super Mini" (11-13-aastased), "Izzy kaardid".

Omadused laste karting, ehk koosneb kaalu ja litrazhnosti auto. Kohalike võistluste kiirusepiirang kaart jõuab 40 km / h. Maksimaalne kiirus 100 km / h on lubatud klassis "Supermini" osalejad 11-13 aastat vana.