Venemaa ja Hiina ehitavad üks maailma suurim laevade

• Venemaa ja Hiina ehitavad üks maailma suurim laevade

Venemaa ja Hiina on aktiivselt millega teadus- ja tehnikaalase koostöö. Kui kõik läheb plaanipäraselt, siis järgmise 10 aasta jooksul tõuseb taevas uusim ultra reisilennuk. Liner tõotab olla oskusteavet valdkonnas tsiviillennunduses, samuti sümbol edukas partnerlus kahe riigi vahel. Masin võtab pardale ja sadu inimesi üle transkontinentaalse vahemaid.

On oluline märkida, korraga, et kui edukas, Vene-Hiina eelnõu uue tootja reisilennuki võivad ilmuda maailmaturul. Asjaolu, et seal olid üsna natuke ajaloos. Paistnud tsiviillennunduses ainult Widebody Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Lockheed ja Tristar.

Aastal 1970 CB Ilyushin püüdis tõrjuda turult hiiglased, kuid lennuki projekti kunagi meenub. Uus Vene-Hiina algatusel kannab CR929. Tööd oma Ameerika Aircraft Corporation (PJSC "KLA") ja Hiina ettevõtte tsiviillennunduses (COMAC).

Uus laev, mis tõuseb taevas lubadusi kiidelda suurem majanduslik ja keskkonna parameetreid võrreldes kaasaegse lennukid. On teada, et lennuki mass tugevalt vähendada, kui kasutada komposiitmaterjalide. Sellised tehnoloogilised lahendused ka lubadus suurendada kestuse õhusõiduki käitamise. Samuti on teada, et laev välja töötanud uue tiiva disain. Auto on praktiliselt puudub hüdroajamitele asemel arendajad kasutada täiturid.

Riik on jaotatud luua ja arendada. Vene pool on peamiselt vastutavad arengu, projekteerimise ja tootmise keskus ja tiiva paneelid. Hiina maksab kõige tähelepanu saba õhusõiduki, selle sulestik ja kere masina.

Üks tähtsamaid küsimusi on projekti logistika. Nii Hiina ja Venemaa loob suur osa lennukeid. Otsustati, et autod kogunevad Shanghai. Venemaa kaalub praegu uue tehase ehitamiseks Vladivostok. Nad tahavad seda teha, et hiljem pakkuda masinaosade meres.